Yamaha XS 650, 1977

Selline ta siis on oma uues kodus. Väheke infot selle isendi kohta ka. Mark Yamaha XS650 aastast 1977. Mootor on 650cc kahesilindriline 38kw, kaalub 210 kilo. Saksasse toodud aastal 1994 Itaaliast, seal oli ühe tehnika tegelase käes, kellel palju teisigi masinaid. Ja nüüdsest alates 2008 eestimaal. Hea üllatus oli , et nii esi kui tagumine kumm on praktiliselt uued. Eks ta kallal on tegemist ja nokitsemist omajagu. Esialgu kõpitsen teda väheke ning üritan sõita seeaasta veel niipalju kui kannatab. Kuna ikkagi selle masina soetasin eesmärgiga temast bobber ehitada siis mingilajal talvepoole hakkan ma teda ümber ehitama (kuigu originaalis on ta ka ikka väga kena)

Mitte seda, et ma joodik oleks :D aga traditsioon on traditsioon ja ilma liikudeta ei liigu ükski masin...

Olen oma ostuga 100% rahul , loodame, et ka mootor toimib ilusti.

Niimoodi siis, minu uus raudruun. Plaan soetada Yamaha XS650 mõlkus juba mõnda aega. Suuremad otsingud saksast hakkasid septembri alguses. Eestist pole mõtet sellist masinat otsida, kuna siin lihtsalt selliseid ei ole. Üks isend on mida ma tean aga rohkem infot mul ei ole. Plaanis on ark-sse päring teha , äkki saab teada palju neid tegelikult eestis on. Niisiis antud isendi leidsin ma saksa ebayst ja sealt ta soetatud saigi (biker foorumi kasutaja "isakene" abil , kes ta mulle ilusti ka eestisse ära tõi. Siinkohal ka suured tänud talle veelkord, kõik sujus vägagi ilusti). Oksion oli 21 september. Õhtul kell 23.00 sain ma yamu uueks omanikuks. Ning täna oli see päev mil ta jõudis saksast eestisse (täpsemini koorem liikus rakveresse ja sealt ma ta kätte saingi). Kokkulepitud ajal vastavas kohas oligi minu ilus uus yamaha. Elusuuruses ma sellist masinat varem pole näinud ja ta oli mu ettekujutusest ikka hulga suurem. Mis on muidugi positiivne :). Läks kohe ka ilusti vändast käima. Kui masin peale pakitud sõitsin rakvere ark-i, arvele võtmiseks. Arvelevõtmine sujus väga ilusti ja kiirelt. Erinevalt tartu ark-ist ,kus üritatakse ikka igakord täiega ära keerata.. Tegin ka kindlustuse ära ning liikusin tagasi koju. Ülevaatuse üritan ka lähipäevil ära teha. Koju jõudes oli suht pime juba ja sõita jõudsin ainult paarkümmend meetrit ja ajasin ta ära garaazi , kus sai teda sõbraga koos tükkaega jõllitatud :D no suht eufooria oli ikka :D. Masin on ikka väga stiilne. Tavainimesed , kes motikatega kokku ei puutu ja ei tea, arvavad, et see on lihtne jawa aga paraku mitte ...:D

Vahepeal jõudsid Top partsist kohale polüretaan kere ja raamivaheliste kummipukside komplekt(14tk). Nüüd saab ka raami keevitamise lõpuni viia, mida loodan lähiajal teha.

Liivapritsist tagasi, rändasid detailid pulbervärvimisse. Värviks läikiv must ja teostaja firma OÜ Värvispectrum. Olen nende teenuseid varemgi kasutanud ning jällegi võib väga rahule jääda.

Mõned ajad mööda läinud ja vaikselt oldsmobile kallal jälle tegutsetud. Alustades veermiku detailide lammutamisega (esimesed käändteljed, õõtsad jne). Esimene vasakpoolne pidurisupport koostööd klotsiga ei tahtnud kuidagi kettast lahti lasta, abivahendiks oli haamriga pähe meetod ja nii lõpetasid nad vastupanu. Puhastasin jupid suurest õlist ja davotist (kuna liivapritsis õliseid detaile eriti näha ei taheta). Seejärel viisin jupid värvigruppi liivapritsi. Firmaks www.priaal.ee . Olen nende tööga väga rahul kiire ja kvaliteetne.

Sikli müügi plaan mõlkus juba mõnda aega peas , aga kuna sellega nii kiiret polnud ja suveks ei raatsinud ka maha müüa , siis oli nii nagu ta oli. Aga nüüd leidus sobilik ostja ja suvi ka läbi. Kuna ma olen hingelt ikkagi chopperi mees :D , siis järgmine masin tuleb chopper. Lähemalt praegu rääkima ei hakka , plaanid on olemas ja tegu tuleb projekti rattaga, millest ehitan midagi teistsugust. Doonori otsingud juba käivad...

Ja selline nägi ta välja peale kokkupanekut ja sellisena läks ta ka minujuurest minema. Kuna leidus ostja, kes teda juba päris pikka aega oli tahtnud ja ma müüsin ta maha.

Päris ilus kukkus välja,

Ja selline ta sai,

krunditud

alumine kondel , selle kallal oli kõigerohkem tööd

Täitekrunt

Lihvitud, pahteldatud ja plastiku krundi all.

Nii palju aega on mööda läinud ja suvigi läbi saanud. Ega polegi midagi suurt korda saatnud suve jooksul, kuna suvi ikka talviste tegemiste realiseerimise aeg. Suvi läbi motikaga sõidetud,ja erinevatel üritustel käidud. Jõgevatreff oli sel aastal ka väga kõva....

Viimase aja tegemistest ka väheke:

Kuna plaan oli võetud , et yamaha kondlid tuleb ära värvida ja külge tagasi panna, mis aga ajapuuduse taga koguaeg seisis sai siis lõpuks ette võetud.

Väga huvitavat tehnika-imet võis seal näha ...ühesõnaga seal on mida vaadata

Hunnik rinka masinaid

Some kind of suicide machine

Aastal 1997 a. Tallinnast välja kaevatud Indian Scout

Vanad määrdeained

Harley-Davidson

Igasuguseid huvitavaid vanu harrikate ning teisi mootoreid

Sõjas vigastanud võitlejatele mõeldud liikur

Väga ilus tünnisõidu Indian

Kuna juba Tagadil olime siis sai plaani võetud ka Kurtna mootorrattamuuseumi külastamine... Isiklikult soovitan soojalt seda külastada , tegu väga väärt kohaga.

Õnnestus siis saada mul kahe esiporika omanikuks , müüja oli igavene lahe säga ,, kui esimest ostma läksin(musta) sain kõvasti hinnaalandust ning omandasin ta 25.- eest. teise sain tolle sama venna käest ,, aga selle päris tasuta , kuna lõpupoole kui mu sõber küsis talt mingit juppi siis ta ütles võta niisama ,, ja põhimõtteliselt ütles , et võtke kõike mis tahate siit kastist endale ...meie kamanda sai seal ikka igasuguseid vidinaid ....äituma tollele vennale veelkord :D porikad mõlemad on vägas heas korras .. Laadalt ostsin veel ühe emmi rehvi...

Tagumine tuleklaas

Külgkorvi esi-tuli

Sihtgrupp millele mina juppe otsisin oli ikka emmilised .. pildil siis näha nokaga kroomitud tuleümbris

Eile sai võetud siht Tagadi poole Kurtna laadale , üritusest ise olen palju kuulnud kuid ise polnud veel sinna kunagi jõudnud... Tegemist on ikka väga meeldiva üritusega , kus leidub ikka väga palju vanatehnikaga seonduvat kraami , sõjateemat leidub ka omajagu. Hinnad kõiguvad ühest äärmusest teise , palju lahedat rahvast liikus ringi ning käed said väravast sisse astudes kohe õliseks :). Poleks kohe uskunudki , et seal seda tehnika kraami niipalju on... Jama oli selles , et sinna jõudsime väheke liiga hilja , kuna esines komplikatsioone teel sinna-poole . Aga siiski sai mõningad vajalikud jupid ära veetud.. Laadaplatsist pilte ei teind , kuna käed olid juppide tassimisega ametis...