Vahepeal jõudsid Top partsist kohale polüretaan kere ja raamivaheliste kummipukside komplekt(14tk). Nüüd saab ka raami keevitamise lõpuni viia, mida loodan lähiajal teha.
Liivapritsist tagasi, rändasid detailid pulbervärvimisse. Värviks läikiv must ja teostaja firma OÜ Värvispectrum. Olen nende teenuseid varemgi kasutanud ning jällegi võib väga rahule jääda.
Mõned ajad mööda läinud ja vaikselt oldsmobile kallal jälle tegutsetud. Alustades veermiku detailide lammutamisega (esimesed käändteljed, õõtsad jne). Esimene vasakpoolne pidurisupport koostööd klotsiga ei tahtnud kuidagi kettast lahti lasta, abivahendiks oli haamriga pähe meetod ja nii lõpetasid nad vastupanu. Puhastasin jupid suurest õlist ja davotist (kuna liivapritsis õliseid detaile eriti näha ei taheta). Seejärel viisin jupid värvigruppi liivapritsi. Firmaks
www.priaal.ee . Olen nende tööga väga rahul kiire ja kvaliteetne.
Vahepeal jõudsid Top partsist kohale polüretaan kere ja raamivaheliste kummipukside komplekt(14tk). Nüüd saab ka raami keevitamise lõpuni viia, mida loodan lähiajal teha.
Liivapritsist tagasi, rändasid detailid pulbervärvimisse. Värviks läikiv must ja teostaja firma OÜ Värvispectrum. Olen nende teenuseid varemgi kasutanud ning jällegi võib väga rahule jääda.
Mõned ajad mööda läinud ja vaikselt oldsmobile kallal jälle tegutsetud. Alustades veermiku detailide lammutamisega (esimesed käändteljed, õõtsad jne). Esimene vasakpoolne pidurisupport koostööd klotsiga ei tahtnud kuidagi kettast lahti lasta, abivahendiks oli haamriga pähe meetod ja nii lõpetasid nad vastupanu. Puhastasin jupid suurest õlist ja davotist (kuna liivapritsis õliseid detaile eriti näha ei taheta). Seejärel viisin jupid värvigruppi liivapritsi. Firmaks www.priaal.ee . Olen nende tööga väga rahul kiire ja kvaliteetne.
No comments:
Post a Comment