Thursday, October 2, 2008

Yamaha XS 650, 1977

Selline ta siis on oma uues kodus. Väheke infot selle isendi kohta ka. Mark Yamaha XS650 aastast 1977. Mootor on 650cc kahesilindriline 38kw, kaalub 210 kilo. Saksasse toodud aastal 1994 Itaaliast, seal oli ühe tehnika tegelase käes, kellel palju teisigi masinaid. Ja nüüdsest alates 2008 eestimaal. Hea üllatus oli , et nii esi kui tagumine kumm on praktiliselt uued. Eks ta kallal on tegemist ja nokitsemist omajagu. Esialgu kõpitsen teda väheke ning üritan sõita seeaasta veel niipalju kui kannatab. Kuna ikkagi selle masina soetasin eesmärgiga temast bobber ehitada siis mingilajal talvepoole hakkan ma teda ümber ehitama (kuigu originaalis on ta ka ikka väga kena)
Mitte seda, et ma joodik oleks :D aga traditsioon on traditsioon ja ilma liikudeta ei liigu ükski masin...
Olen oma ostuga 100% rahul , loodame, et ka mootor toimib ilusti.
Niimoodi siis, minu uus raudruun. Plaan soetada Yamaha XS650 mõlkus juba mõnda aega. Suuremad otsingud saksast hakkasid septembri alguses. Eestist pole mõtet sellist masinat otsida, kuna siin lihtsalt selliseid ei ole. Üks isend on mida ma tean aga rohkem infot mul ei ole. Plaanis on ark-sse päring teha , äkki saab teada palju neid tegelikult eestis on. Niisiis antud isendi leidsin ma saksa ebayst ja sealt ta soetatud saigi (biker foorumi kasutaja "isakene" abil , kes ta mulle ilusti ka eestisse ära tõi. Siinkohal ka suured tänud talle veelkord, kõik sujus vägagi ilusti). Oksion oli 21 september. Õhtul kell 23.00 sain ma yamu uueks omanikuks. Ning täna oli see päev mil ta jõudis saksast eestisse (täpsemini koorem liikus rakveresse ja sealt ma ta kätte saingi). Kokkulepitud ajal vastavas kohas oligi minu ilus uus yamaha. Elusuuruses ma sellist masinat varem pole näinud ja ta oli mu ettekujutusest ikka hulga suurem. Mis on muidugi positiivne :). Läks kohe ka ilusti vändast käima. Kui masin peale pakitud sõitsin rakvere ark-i, arvele võtmiseks. Arvelevõtmine sujus väga ilusti ja kiirelt. Erinevalt tartu ark-ist ,kus üritatakse ikka igakord täiega ära keerata.. Tegin ka kindlustuse ära ning liikusin tagasi koju. Ülevaatuse üritan ka lähipäevil ära teha. Koju jõudes oli suht pime juba ja sõita jõudsin ainult paarkümmend meetrit ja ajasin ta ära garaazi , kus sai teda sõbraga koos tükkaega jõllitatud :D no suht eufooria oli ikka :D. Masin on ikka väga stiilne. Tavainimesed , kes motikatega kokku ei puutu ja ei tea, arvavad, et see on lihtne jawa aga paraku mitte ...:D

Wednesday, October 1, 2008

Vahepeal jõudsid Top partsist kohale polüretaan kere ja raamivaheliste kummipukside komplekt(14tk). Nüüd saab ka raami keevitamise lõpuni viia, mida loodan lähiajal teha.
Liivapritsist tagasi, rändasid detailid pulbervärvimisse. Värviks läikiv must ja teostaja firma OÜ Värvispectrum. Olen nende teenuseid varemgi kasutanud ning jällegi võib väga rahule jääda.
Mõned ajad mööda läinud ja vaikselt oldsmobile kallal jälle tegutsetud. Alustades veermiku detailide lammutamisega (esimesed käändteljed, õõtsad jne). Esimene vasakpoolne pidurisupport koostööd klotsiga ei tahtnud kuidagi kettast lahti lasta, abivahendiks oli haamriga pähe meetod ja nii lõpetasid nad vastupanu. Puhastasin jupid suurest õlist ja davotist (kuna liivapritsis õliseid detaile eriti näha ei taheta). Seejärel viisin jupid värvigruppi liivapritsi. Firmaks www.priaal.ee . Olen nende tööga väga rahul kiire ja kvaliteetne.