Mõned õhtud on garaaziz nokitsetud. Nädalavahetusel käisin maal garaaziz ja monteerisin torupainutaja maha  ning seejärel panin linna garaazi üles. Varsti kui hardtaili tegemiseks läheb, siis on asi käepärast võtta kohe.

Täna ja eile tegelesin natuke tsikli lauapeale paigaldamisega. Treisin esihargile võlli puksid ning seadsin tagaratta koos Tomi käest laenatud hammakaga paika. Et masin hardtaili tegemise ajal paigast ei liiguks, keevitasin ta tuimalt laua külge kinni. Üks rakis tuleb veel tagaratta võllile teha, et kogu ülejäänd rauakola vahelt välja saaks visata.

See on siis minu uus treimasin. Olen väheke timmind ja regullinud ja töötab täitsa hästi. Tahab kindlasti veel õppimist ning timmimist. Eks ajapikku hakkan remontima ning täiendama seda kh. Juba peale mõne puksi treimist võib öelda, et ost tasus ära, kuna ei pea jooksma kuhugi treiali juurde ning saab täpselt sellise jubina kodus ära teha nagu vajaka...

Peaks ka ära mainima, et vahepeal kolisin ning olen vaikselt sisustanud enda uut workshopi kh. Garaazi ehitasin sisse ahju, et oleks hea soe nokitseda. Preagune garaaz on küll jupimaad väiksem aga samas soojaks läheb kiirelt ja tsiklit mahub täitsa talutavalt ehitama. Muretsetud sai ka korralikum treipink, millega saab päris palju vajalikke operatsioone lahendatud ilma kodust väljumata. Tsikliehitus seisis ka juppmaad selle taga, et kuna garaazist puudus tööstusvool siis ei olnud võimalust keevitust ega treipinki kasutada. Veebruari algul lahenes elektriprobleem ning nüüd ei tohiks väga palju takistusi enam olla...
Panen posu pilte, mis vahepealt tehtud ning juhtunud on...

Rihmavedu asendub ketiveoga

Sõber Tom kolis ka enda projektikaga mu garaazi. Tegemist siis shovelheadi moditud raam, evo 1350 2004a mootor. Tulemas päris kift elukas, elame näeme...eks vahest viskan sellest ka mõned klõpsud üles. 

Kuubikud soojenemas :)

Springer küljes

Rehvideks tulevad Oldschool Avonid

Eile sai päev otsa garaaziz oldud ning mõtiskletud raami ehituse üle. Mõtlesin välja hardtaili plaadid ning uue tagumise mootori kinnitus plaadi. Tegin Solidis joonised ning saatsin laserisse lõikamisse. Uued rehvid said ka velgedele paigaldatud.

Selline peaks hardtaili kuju enamvähem välja nägema hakkama.

Harley

Tutvustaks enda uut projektikat natuke. 

Tegelt juba 28 september 2012 käisin tõin Leedust omale uue projekti masina. Tegemist 1990a. Harley Davidson Sportsteriga. Hetkel ei teagi öelda, kas on tegemist originaal 883 mootori, või siis moditud 1200 motoga. Masin ise on pärit Ameerikast California kandist ning üle elanud pisikese avarii. Kuna asi läheb jupitamiseks siis on tegemist suhtkoht mõnusa doonoriga. Plaanis on temast ehitada bobber tüüpi liikurmasin :) 

Esimene päev uues kodus...

Pool aastat on möödas ning pole kooli, maja remondi ja töölkäimise kõrvalt eriti miskit jõudnudki teha. Vaikselt olen mõtteid mõlgutanud ja juppe muretsenud. USA ebayst sai peale tsikli ostu kohe esihark ära tellitud, mis peale 2,5 kuud ootamist uue aasta alguses kohale jõudis.
Tegemis DNA 4 under Springer esihargiga, mis on kõige lühem saadaolev.

Üks toredamaid tegevusi oli harley arvelesaamise saaga. Väga pikalt ei taha vanduma hakata, kuna tänaseks päevaks on viha juba nende idikatest bürokraatide vastu lahtunud. Aga igasahes 3 korda tuli ajukääbikute büroos käia, enne kui masina lõpuks arvele sain. Põhjused miks tagasi saadeti olid lihtsalt naeruväärsed ja lähtusid sellest, kuidas ametnikul hetkel tuju oli... !"#¤%&/()..

Arvele igastahes asi lõpuks sai ja peab rahul olema.

2011 aasta tsikli-hooaeg jäi mul vahele, kuna maha sai müüdud Yamaha bobber ning ühtegi masinat millega adekvaatselt tänavatel liigelda saaks ei olnud.... sel suvel oli tõsine tahtmine sõita ning tuli miskine kihk enduro mootorratast proovida. Seetõttu sai soetatud üks vanem Kodus Tehtud Mootorratas 1995a KTM620. Kolm päeva läks aega enne kui ta käima sain ....aga asi oli minus mitte mootorrattas...kickstarter sellel masinal on omaette vargalukk :D

Sai ka Jõgevatreffi väisatud ning maakeeli öelduna siis kaabib edasi päris mehiselt :)

Pean ära mainima ka, oma neljarattalise sõbra kängurumaalt. Kuna sai pea aasta aega allpool maakera veedetud siis tuli ka liiklemiseks masin soetada. Selleks õnnelikuks väljavalituks osutus 1991 aasta Toyota Corolla, mis oli enda päris pika ea kohta vägagi korralik ning teenis meid päris kenasti seal tagurpidi rooliga liikluses... 

Paar pilti punaselt mandrilt kh:

Palju aega on viimasest postitusest mööda läinud... Pole jõudnud või lihtsalt laiskusest pole viitsind enda blogi siin uuendada. See ei tähenda, et mu garaazi elu/hobi seisma on jäänud aga lihtsalt palju tegemist on olnud. Nagu tavaliselt enne suurt talve tuleb garaazi tuhin jälle päevakorda ning käed hakkavad sügelema. Kajastan mõned tähtsamad juhtumised enda auto-moto hobis tagantjärgi..:)

Vaheapeal tegin garaazi tegemistega väikse pausi ning käisin natuke Austraaliamaal ringi rändamas. 

Niisiis garaazindusest jäi viimati pooleli sapaka tsikli projekt. See projekt liikus pikemaajalisemate projektide nimistusse, kuna vahepeal on tekkinud muid kiiremaid tegemisi. Viimati hakkasin sapaka projekti springer esiharki ehitama. Tegin hulgem jooniseid cadis, lasin laseriga posu juppe lõigata ning treialil ka hunniku pudinaid treida. Halva üllatusena tulid nii laseri kui ka treiali tehtud juppide kvaliteet, mis oli alla igasugust arvestust... seejärel kadus motivatsioon ning huvi seda tol hetkel ka edasi ehitada. Nüüd on aga uus motivatsiooni-puhang ning tahaks selle hargi sel talvel ka valmis nikerdada millalgi.. Elame näeme, vahepeal kolisin Tartusse mõneks ajaks ning olen vaikselt ka uues kohas enda garaazi sisse seadmisega tegelenud.. Tegemisi on palju, tegelen maja renoveerimise, koolis käimise ning palju muude asjadega. Igav just ei hakka aga millalgi tahaks garaaziz nokitsemisele ka aega rohkem näpistada...

asi sai väga hea ning ilus, võib öelda ka ideaalne :) nüüd on mõningasi juppe veel vaja ning ma saan seda edasi töödelda ning kogu tagumise kompoti omavahel ühendada...

valmis detail

toorik treipingis

sula alu

Vorm

Eelnevas jutus on kirjas tsikliprojekti tagaratta jurblist. NImelt võttis sõber Donn ette selle keerulise töö ning sulatas ja treis selle detaili mulle alumiiniumist valmis. Väga tasemel töö ning veelkord tänud talle!!!