Ei tule kohe ette, kas ma olen blogis üldse sellesd ziguliist rääkinud. Igastahes oli tegemis 1978 aasta vaz 2103 ga. Mis oli vägas heas korras. Seisis ta mul garaazi all kuivas kohas uunikumi staatuses. Nüüd aga tuli hetk, mil tuli ka teda väheke tuulutada ja lahkus ta minu garaazizt uutele jahimaadele. Loodan, et uued omanikud jagavad asja väärtust ja hoiavad teda ilusti.

Jõgevatreff 2010 paraad

Paar meeleolukat pilti...Tartu kevadpäevade paraad 2010

Nagu öeldud ennist, siis mu garaaz tegi läbi totaalse muutuse. Ja lahkus ka bobber minu omandusest. Võtsin vastu otsuse, et lähen edasi teiste huvitavate projektidega ja ei hakka kõike omaloomingut alles hoidma. Küll tulevad uued ja huvitavamad. Aga siiski masin teenis mind hästi ja oli täpselt selline nagu ma teda koguaeg vaimusilmast ette kujutasin. Palju häid kilomeetreid sai maha vuratud...

Selline mõnus sex sügisene pilt, enne talvekorterisse minekut:)

Moto rahvakeeli 5,7 liitrine bensukas: aftermarket sisselase, karpa ja torukolle. Nukk on ka veitsa parem nagu räägitakse.

Peale camaro lahkumist tuli minujuurde samarõõmsasti mu lapsepõlve unistuste auto :D 1983 aasta Pontiac Firebird, 305 cid mootoriga. Mootor on natuke näpitud ja masin täiesti sõidetav ning tänavakorras. Mõningasel määral on vaja kõpitseda aga muidu selline tore kulgur... Mootorist räägin pikemalt tulevikus, plaan seda natuke näppida seal.. Masin olevat kunagi Gunnar Grapsi kasutuses olnud ja hiljem on temast paljud veel üle käinud :D enne kui ta minu omandusse jõudis.

Tegin big blockile aluse, et ta väga kiirendama ei hakkaks sõiduajal...

Kahjuks või õnneks tuleb öelda, et mõne ajapärast camaro sellisena ka lahkus mu juurest. Uus omanik on entusiasmi täis ja asjast tuleb loodetavasti päris kenake street & strip masin:)

Ja selline ta siis sai...mootorit küll peal ei ole..

krudisin juppe ka külge, palju sai

päris vihane sai selline mattmust

Lõpuks sai kere enamvähem keevitatud ja kruntisin ära, et roosteuss külla ei tuleks

Palju aega jälle mööda läinud ja pole saanud, ja viitsinud blogi uuendada. Igasuguseid toimetusi on vahepeal olnud ja mu garaaz on tehnika poolest totaalse makeoveri läbi teinud. Aga eks siis kajastan järgnevalt natu. Teksti ei vinna väga kribada..eks riputan pilte...

Camaro ehitus

Nii Kätte on jõudnud talv ja kõik kohad on seda valget joppa täis. Ega polegi paremat teha kui garaaziz sooja ahju kõrval mõtteid mõlgutada. Koolis sai sess ka läbi ja nüüd tekkis aega garaazi jaoks. Eile ostsin kane metallist plekki ja veel mõningast kraami. Plaanis on millalgi endale liivaprits ehitada ja sellejaoks saigi mõned detailid muretsetud. Täna aga võtsin sõbrakäest laenuks liivapritsi, ja pristsisin roostekahjustusega kohad puhtaks, et parem keevitada oleks. Kõigepealt oli tükk tegemist, et traktoriga garaazi esine lumest puhtaks saada. Ajasin auto pritsimise ajaks välja kuna, liivaprits tekitab hirmsalt tolmu ja õues on seda märksa parem teha. Mõned kohad jõudsin ka ära keevitada....aga ega pikalt ei mölatse, riputan parem pilte üles, sealt saab parema ülevaate kui mu jutust...

Paar hetkeolukorra pilti ka garaazizt. Eelmine nädal veeretasin camaro garaazi ja hakkasin vaikselt otsast nikerdama. Esimesed tiivad ja uksed lasin uuesti rellakaga haljaks ning töötlesin fosforhappe baasil oleva roostetõrjega üle. Kui millalgi aega saan siis tuleks nad nüüd ära kruntida.

Nii- palju aega on mööda läinud ja pole saanud enda garage blogi uuendada. Põhjus nimelt see, et kuna énamus aega olen tegelenud bobberi ehitusega ja seda olen kajastanud http://www.estonianchopper.com/ foorumis siis polegi topelt teemat teinud. Asi on aga niikaugel, et masin sai juba suve hakul valmis ja nüüdseks juba hakkab hooaeg vaikselt läbi saama. Masin on täitsa kenasti enda eesmärki täitnud ja tuju üleval hoidnud :D

Üks pilt kah: