Nonii lõpuks siis ka suurest mootorist väheke infi ja väike pilt, Tegemist siis chevy 454 mootoriga, teada sain ma temast rutua kaudu ning usas tegeles asjaga Margus. Kuulutuses seisis , et tegemist on 1975 aasta chevy kastika pealt võetud mootoriga , mis on töökorras. Asi selge ja kaup tehtud asus mootor millalgi , oli vist , et veebruaris tulema ja peale 1,5 kuud oli asi kohal. Ploki koodiks on 361959, kas tegemist on 2 või 4 poldiste raamsaaledega ei ole leidnud infi ja kaante kood on 336781. Kaasa sain temaga veel igast kila ja kola... Ühesõnaga nüüd on ta olemas ja kohal ning originaaliks mootor ei jää..., hetkel mootorist rohkem ei räägi midagi , kuna ennem mootorit ei näpi kuni veermik ja kere on jällegi koos...

Nonii eile jõudis lõpuks kätte see hea päev , mil ma sain lõpuks pika ootamise peale kätte enda chevy 454 big blocki... sellest pikemalt nädalavahetusel ning siis ka pilte. Aga eile oli ka seepäev , mil sai enda selleaastane motohooaeg avatud... viisin sikli depoosse , kus ta siis käima pandi vahetati küünlad ja õli. Kindlustus tehtud ja aku laetud , ning võib kaherattalist nautima hakata ... Kevaditi on see asi hea , et kui sügiseks tundub ,et sikkel ei taha enam edasi liikuda ja tunne on nagu mootor oleks päris kohvi ....siis selle vastu kevadel see tunne kaob kuna pole ammu lenksu saand ja minek tundub brutaalne jällegi ::::irw

Teadete-tahvel seisab ka ausalt omal kohal kuigi dokumendid on puudu, aga eks näis äkki õnnestub millalgi ka need hankida...?

Mt-9 mootor peaks olema

Külka ning muid jubinaid...

Täna sai võetud siht Rapla küljealla Kasvandusse, ning hangitud raskekahur K650 aastast 1969. Masin ei ole sõidukorras, aga üllatavalt komplektne siiski , ütleme, et ma ootasin märksa hullemas seisukorras masinat kui aru oli saadud, mootor pole ka komplektne , esialgsel vaatlusel oli puudu süütemäng ning mõningad jubinad veel, aga see pole ka oluline. Puudu on ka dokumendid. Loovutasin ma ta eest 600eeku lisaks sain kaasa külgkorvi ja paar kastitäit juppe ja mõned veljed. Ise olen enda ostuga jällegi 100% rahul :) , nüüd siis minu kolhoosis kaks sellist masinat , k750m 1964 kõrvale siis selline masin. Esialgu ma temaga midagi ette ei võta, pooleliolevaid projekte on praegu ees, mis vajavad lõpetamist. Aga millalgi taastan ma ka selle masina...

Eest on veel tuli ka puudu, kronsa tegin valmis , aga pole külge pannud veel...

Nii nüüd kevad käes ja sikkel enamvähem koos, värv sai täpselt selline nagu tahtsin :) möödund nädalavahetus sai velgedega ühelepoole, eile lasin Veldis kummid peale panna ja õhtul alla kruvitud. Ostsin uue aku ka lootuses , et masin lartsatab käima ,,, aga tutkit ..puhastasin küünlad ja vaatasin ratta üle , aga käima ei taha minna...käiab ja käiab aga ei lähe...krt ei tea mis viga ,, see nädalavahetus kahjuks ei saa tegelda , kuna pole siin pinnal .. aga esmaspäev tuleb asi käsile võtta ,,,teed on juba liiga kuivaks muutund :D

Värviks pool-matt veoka värv ....

Kui juba suuremaks värvimiseks läks ,värvis üks kohalik motohoolik hea sõber ...ka enda mässuaegse yamaha sikliprojekti ära..

Lõpuks kui sikkel enamvähem kokku sai , proovisin isegi korra käima panna, aga kuna aku on omadega õhtal siis jäi see meditsiin seekord ära. Viimaseks osaks jäi velgede monteerimine, algul oli plaan, et lasen pulbris teha, aga kuna värvi ja lakki jäi piisavalt üle siis värvin need ka ise ...äkki jõuab järgmine nädalavahetus ära teha...

nii selline ta on ... mulle päris meeldib ,,, esimene porikas tuleb ka veel külge ,, ilma sobib vist küll isegi veidike rohkem...

Esimeseks tuleks sai siis aretatud mingi kuramuse kalasilm , vast näitab kah midagist kaugtuli ja parktuli koos siis ,ja uued suunakad. väheke tahab veel nokitsemist esiots , kuna spidomeetri kinnitus sai väheke vale kohapeale keevitatud , jäi keeramist segama , mis muidugi peale selle tegemist välja tuli .... no aga pole hullu see pisiasi...teeb ümber

Peale väheke muutmist

Ennem

Niisiis, sellel nädalavahetusel sain sikli enamvähem kokku juba. Kõigepealt alustasin tagumise otsa kokkupanemisega, kõigepealt kummipuksid tagasi kondli kinnituskohtadesse ning kondel keskelt omavahel kokku ja tagasi külge. tagantpoolt vahetasin ära ka suunatuled(pildilt on näha vanad suunakad, nüüdseks on seal märksa ilusamad) ette said ka samasugused , muretsetud võru ramost ...tagant ratsisin väheke ka plastikust porikat võimisasita ka ei oleks , ühesõnaga sai hulga parem kui ennem.

Värv on siis tumehall metallik ja esiporikas must-met...+ mitu kihti lakki ,kvaliteediga olen enamvähem rahul ,,mõningad tolmu täpid lendasid peale ...aga noh sellise koduse värvimise juures võib enamvähem rahule jääda...

Värvitud paak , pildid on maru kehvad tulnud , kuna valgus oli veits kehva garaaziz, aga eks paneb paremad kui sikle kokku saab.. Veljed tulevad ka mustad ...plaan lasta need pulbris teha. Vaja veel uus aku muretseda ja esituli paika sättida.

Täitekrunt peal

Eeltööd

Niisiis pole ammu aega olnud midagi lisada siia, vahepeal olen väheke usaka kallal nokitsend , aga mitte midagi suurt. Jõudsid kohale ka stabika varda puksid. Väike uudis ka selline, et sai siis vana mootor maha müüdud ning uus pisut suurem tellitud, kusagil aprilli algul peaks eestisse jõudma usa-poolt ....Niiet praegu on seis selline, et kevad on kohe kohe kohal ja vaja sikkel sõidukorda timmida. Viimased kaks nädalavahetust olengi tegelenud sikli värvitöödega, kuna vaja vana rõve värv elimineerida :D roosa ikkagi enamvähem ju... Esialgu teen sikli fighteriks, ei hakka kondleid ja muud jama ette toppima esialgu.