Sunday, March 8, 2009



Niisiis , mõniaeg tagasi tegelesin mootori ilustamisega. Kõigepealt oli tükk tööd puhastamisega. Õli ja muu jama oli vaja kätte saada. Selleks kasutasin spets mootori pesuvahendit. Kui mootor puhas siis eemaldasin vidinad, mis värvimist segasid. Peale seda värvisin spetsiaalse kuumakindla mootori värviga ära mootori ribid. Kui värv kuivanud oli , lihvisin ribide servadelt metalli uuesti välja ning lõin läikima. Veel poleerisin ära küljekaaned. Päris peegliks ei saanud, kuna ei näinud väga palju vaeva ja polnud viltketast. Äkki kunagi teen uuesti üle. Kui moto valmis, hakkasin mootorit vahele sobitama. Sellega ma nägin korralikult vaeva ja ropendamist, sest ta kurask istub sinna nii täpselt vahele. Juba mahavõtmisega oli tükk tööd. Lõpuks ta vahele sai ning samuti sai ka raam kribitud päris mitmest kohast. Hetke olukord on selline, et ootan saksast MikeXs- ist mõningaid juppe, et saaksin esihargi kokku laduda. Ei tea kuna jõuavad, loodetavasti järgmise nädala jooksul. Eelmine laupäev tegelesin elektrisüsteemiga. Harutasin niipalju juhtmeid välja kui sain originaal süsteemist. Terve kotitäie juhtmeid jäi üle. Nüüd olekski vaja seda siklile peale aretama hakata. Praega saaks seda teha, aga miskipärast ei kutsu nagu ennem tegema kui sikkel on tervenisti koos... Ja naguinii ma ennem mai kuud temaga ei plaani sõitma hakata kui peaks ennem valmis saama, ootan kuna teed ilusaks läevad ja siis vaatab mis saab...